厂房屋面光伏板荷载报告办理中心
屋顶光伏发电系统概述
光伏发电系统视其安装位置的不同可以分为两种,一种是安装在建筑外墙位置的侧面光伏发电系统,另一种是安装在屋顶的屋顶光伏发电系统。其中以后者*为常见,因为这种光伏发电系统可以后续添加,具有*高的适性,即使是太阳能瓦片这种对设计有较高要求的光伏发电系统,也只需要在建筑屋顶进行少量的后期设计改造能实现。基于上述原因,屋顶光伏发电系统拥有*高的应用普及*。
二、屋顶光伏发电系统在我国的发展现状
(一)我国屋顶光伏发电系统的技术发展现状
我国的光伏产业虽然在近些年呈现欣欣向荣的发展趋势,但从总体技术水平来看仍处于初期的发展培育阶段,相关技术远远称不上成熟。目前来看,我国的光伏发电技术有如下几个特征:
其一,能量转换率低。这是目前制约我国光伏发展的*主要因素,也是要面对的要问题。我国的光伏发电系统通常只有10%到15%的实际转换率,过低的转换率令光伏发电的成本居高不下,大大降低了技术实用性。直到2010年推出了转换率达到26%的聚光光伏发电技术,这种状况才有所好转,但提高能量转换率依然是光伏发电的要技术目的。
其二,技术应用化程度不高。我国目前有相当一部分研究机构在进行光伏发电系统的研究,包括光伏企业、各个大学的实验室等,但这些机构中有相当一部分重理论,轻实践,获得的技术成果局限于实验室里,应用程度不高。还有部分研究人员的光伏技术研究与实践缺乏联系,偏离目前对光伏发电系统的实际需求,导致研究成果的社会能效不大。其三,环境能效相对成熟。我国目前常用的屋顶光伏发电系统理论寿命普遍*过十年,其能量回收周期则大致在三年左右。所以仅从环境能效上来看,我国的光伏发电系统还是有相当水准的,能够在环保节能方面发挥相当大的作用。
各类光伏发电屋顶荷载检测鉴定的办理流程:(3)各级荷载的回弹变形和总变形,按以下方法计算:(4)测定汽车总影响量a。后一次加载卸载循环结束后,取走千斤顶,重新读取百分表初读数,然后将汽车开出10m以外,读取终值数,两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。(5)在试验点下取样,测定材料含水量。取样数量如下:粒径不大于5mm,试样数量约120g;粒径不大于25mm,试样数量约250g; 粒径不大于40mm,试样数量约500g。(6)在紧靠试验点旁边的适当位置,用灌砂法或环刀法或其他方法测定土基的密度。五、计算(1)各级荷载下的回弹变形回弹变形=(加载后读数平均值-卸载后读数平均值)×弯沉仪杠杆比(2)总回弹变形总回弹变形=(加载后读数平均值-加载初始前的读数平均值)×弯沉仪杠杆比 (3)各级荷载下的影响量各级荷载下的分级影响量a i=(T1+T2)πD2 Pi×a/(4T1×Q) T1:测试车前后轴距 T2:加劲小梁距后轴 D :承载板直径 Pi :测试车后轴重 a : 总影响量a i :该级压力的分级影响量 (4)各级荷载下的土基回弹模量Ei=πD×Pi(1-μ2)/4*L1Ei:相对与各级荷载下的土基回弹模量 μ:土的泊松比 D :承载板直径 Pi:承载板